La alarma 7 de Thermo King, clasificada por el fabricante con el color verde, señala una condición anormal, aunque no necesariamente indica un fallo grave.
El código 7 de Thermo King está asociado con una velocidad anormal del motor que impulsa al compresor.
¿Cuáles son las acciones recomendadas si la incidencia de la alarma 7 en Thermo King persiste?
Enfóquese inicialmente en verificar la veracidad de la falla y posteriormente examine las conexiones, así como el estado del sensor de revoluciones del motor o sensor de RPM.
- Verifique el valor de RPM del controlador comparado con las revoluciones reales del motor; asegúrese de que la señal sea continua y lógica.
- Descarte posibles averías, humedad o corrosión en el conector y cableado del sensor de RPM.
- Revise el controlador en busca de otras alarmas que puedan tener relación con la falla.
- En numerosos casos, el suministro de combustible puede ser la causa del problema.
- Compruebe las líneas del sistema de combustible.
- Descarte restricciones en el caudal de combustible.
- Verifique el cebado del sistema de combustible y descarte la presencia de aire.
- Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.
- Realice una verificación del sistema de admisión de aire.
Recuerda que puedes encontrar información sobre más fallas de equipos Thermo King en:
Tabla de Fallas de Thermo king en español
¿Qué otros pasos o procedimientos adicionales se pueden llevar a cabo para abordar y diagnosticar la causa subyacente de la alarma 7 en Thermo King?
- Ubique el sensor de RPM en el motor encargado de impulsar el compresor del sistema de refrigeración.
- Ajuste el multímetro en la escala de ohmios, optando por una que admita valores inferiores a 2000 ohmios.
- Desconecte el arnés del sensor y conecte los cables del multímetro. Debería indicar algún valor de resistencia; pruebe con diversas escalas para asegurarse de que el sensor no esté en circuito abierto. Es esencial destacar que la medición de resistencia no es la forma más fiable de determinar el estado óptimo del sensor, pero sí descarta la posibilidad de un circuito abierto en su interior.
- Una evaluación más fiable, aunque más compleja, implica girar manualmente el eje del motor con el sensor desconectado.
- Con el multímetro ajustado en corriente alterna y en una escala baja, observe la lectura. Debería mostrar una señal alterna (AC) que varíe con la velocidad de rotación del eje.
- Si la lectura es cero o no varía de acuerdo con la velocidad del eje, es posible que el sensor esté dañado y necesite ser reemplazado.
¿Cuál es el procedimiento para medir la continuidad del circuito del sensor de RPM, que está asociado con la activación de la alarma en Thermo King?
- Utilice un multímetro y desconecte el sensor de RPM.
- Asegúrese de que el multímetro esté configurado para medir continuidad.
- Conecte el multímetro en el modo de continuidad, generalmente identificado con una zona de prueba que muestra una flecha apuntando hacia un símbolo de sonido.
- Utilice las puntas de prueba del multímetro para tocar un terminal del sensor RPM y, con la otra punta, toque el terminal del mismo cable en el extremo opuesto, es decir, donde se conecta al controlador. El objetivo es determinar si el cable no presenta roturas y si hay continuidad en el circuito.
- Si el multímetro indica continuidad, se manifestará mediante un pitido o una lectura de 0 ohmios, indicando que el circuito está completo y sin interrupciones.
- En caso de que el multímetro no indique continuidad, mostrará una lectura de “OL” o “∞” (infinito), señalando una interrupción en el circuito que requiere investigación.
- Es crucial asegurarse de que el sensor esté desconectado durante este proceso.
Ingeniero Mecánico con amplia experiencia en diseño, formación, análisis y gestión de proyectos.
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