Alarma 41 Carrier Transicold

Cuando la Alarma 41 Carrier Transicold esta activada usted debe:

Con Motor apagado:

• Verifique si hay causa externa del problema.

Compruebe alarma del sensor de RPM

• Compruebe la alarma carrier transicold 130.

Interruptor de presión de aceite del motor

• Inspeccione el interruptor, las clavijas del conector y los terminales.
• Compruebe el interruptor de aceite del motor.
• Los contactos del interruptor de presión de aceite están cerrados cuando la presión del aceite es mayor a 15.0 PSIG p 1,01 Bar.
• Los contactos se abren cuando la presión del aceite es inferior a 12.01 PSI o 0,83 Bar.

Alarma del fusible F2 o F3:

• Verifique alarma 71

Sistema de combustible

• Comprobación de la alarma 1 y complete el depósito según sea necesario.
• Compruebe el indicador de combustible y el nivel del nivel.
• Llene el depósito según sea necesario
• Compruebe que el caudal de combustible no este restringido.
• Combustible en estado no gelificado.
• Verificar el cebado del sistema de combustible, asegurando que no hay presencia de aire en el sistema de combustible
• Observar la válvula de control del sistema de combustible desde filtro a la bomba de inyección.
• La válvula de retención debe retener el combustible y no tener fugas

Solenoide de combustible

• Compruebe el relé de funcionamiento.
• Compruebe el relé de funcionamiento El LED debe estar encendido.
• Compruebe la tensión en el solenoide de combustible 12 V CC entre (tierra) y (retención) con el motor de arranque activado, 12 VDC entre (tierra) y (pick)
• Inspeccione el solenoide, las clavijas del conector y los terminales.
• Descarte que no hay daños en el solenoide.
• Descartar pines dañados.
• No hay daños físicos en el arnés.
• Compruebe la resistencia del solenoide y su funcionamiento.
• El émbolo debe moverse hacia adentro cuando se energiza.