L’alarme 20 de Thermo King s’active lorsque le moteur diesel, chargé d’entraîner le compresseur du système de réfrigération, ne parvient pas à démarrer. Ce code signale une défaillance critique nécessitant une intervention rapide pour éviter une perte de fonctionnalité de l’équipement et des dommages potentiels à la cargaison réfrigérée.
Causes principales de l’alarme 20 de Thermo king
- Problèmes dans l’alimentation en carburant :
- Obstructions dans le système de carburant.
- Présence d’air dans les conduites de carburant.
- Dysfonctionnement de l’électrovanne de carburant.
- Défaillances dans le système d’allumage :
- Problèmes avec le démarreur ou son alimentation électrique.
- Batterie déchargée ou connexions électriques défectueuses.
- Défauts du contrôleur du système :
- Paramètres de démarrage incorrects ou erreurs dans le logiciel du contrôleur.
Étapes pour le diagnostic de l’alarme 20 de Thermo king:
| Zone ou type d’action | Procédure recommandée |
|---|---|
| Filtre à carburant | Inspectez le filtre situé sur les conduites de carburant. Retirez-le et vérifiez l’absence de résidus obstruant le flux. Nettoyez ou remplacez le filtre si nécessaire. |
| Purge d’air | Déconnectez la conduite de retour et vérifiez si le carburant revient au réservoir. Si ce n’est pas le cas, de l’air peut être présent dans le système. Utilisez la pompe d’amorçage manuelle sur la pompe de transfert et le boulon de purge sur la pompe d’injection pour évacuer l’air accumulé. |
| Électrovanne de carburant | Effacez les alarmes et démarrez l’unité. Posez la main sur l’électrovanne pour vérifier si elle émet un son ou une vibration indiquant son bon fonctionnement. |
| Pompe à carburant électrique | Vérifiez que la pompe génère un vide dans la conduite d’alimentation et qu’elle reçoit une alimentation électrique adéquate. |
| Pompe d’injection mécanique | Assurez-vous que le carburant circule correctement du filtre à la pompe d’injection et que cette dernière le distribue selon la séquence du moteur. |
| Réservoir de carburant | Le réservoir doit être rempli au moins aux trois quarts de sa capacité. Pressurisez le réservoir et purgez les conduites pour éliminer tout blocage dû à l’air ou aux contaminants. |
| Démarreur | Inspectez visuellement si le moteur tourne lorsque le démarreur est activé. Si la vitesse est faible ou s’il ne tourne pas, vérifiez son alimentation, ses connexions et le voltage de la batterie. Confirmez que le solénoïde de démarrage fonctionne correctement. |
Recommandations générales pour résoudre l’alarme 20
- Inspection du système de carburant :
- Vérifiez qu’il n’y a pas de fuites, de blocages ou d’air dans les conduites.
- Assurez-vous que le réservoir contient suffisamment de carburant et inspectez les accessoires, tels que le ventilateur du réservoir.
- Vérification électrique :
- Utilisez un multimètre pour confirmer que la batterie fournit un voltage suffisant (supérieur à 12 V au repos).
- Inspectez les câbles et les connexions électriques pour détecter la corrosion ou les dommages.
- Tests fonctionnels :
- Activez le démarreur et confirmez que les révolutions initiales du moteur sont suffisantes.
- Vérifiez le bon fonctionnement du solénoïde du démarreur et du système de contrôle.
Avec cette approche méthodique, il est possible d’identifier la cause principale de l’alarme 20 et de rétablir le fonctionnement optimal du système. La mise en place d’un programme d’entretien préventif régulier contribuera également à réduire l’apparition de ces alarmes.
