Le code d’erreur CH10 dans les climatiseurs est lié à des problèmes avec le ventilateur de l’unité intérieure, qui fonctionne avec des cartes électroniques souvent appelées cartes à impulsions de porte (PG).
Avant d’entreprendre toute procédure pour résoudre un problème de ventilateur, il est recommandé de :
- Inspecter l’état de la turbine.
- Vérifier l’état des connexions.
- Assurer la propreté de la carte électronique et des composants électriques alimentant le ventilateur.
- Évaluer la vitesse de rotation du ventilateur pour écarter les problèmes liés au capteur à effet Hall.
Ci-dessous, nous expliquons de manière concise tout ce que vous devez savoir pour comprendre et résoudre ce code d’erreur :
Comprendre le Code d’Erreur CH10
Le code d’erreur CH10 est désigné par LG comme un problème de blocage du ventilateur intérieur causé par l’absence de signal de retour provenant du capteur à effet Hall situé dans le moteur de la turbine.
Qu’est-ce qu’un Capteur à Effet Hall ?
Le capteur à effet Hall est un dispositif qui génère une tension lorsqu’il détecte un champ magnétique proportionnel à l’intensité de ce champ. Ce capteur surveille la vitesse de rotation du moteur près de l’axe du rotor et est connecté à une section de la carte électronique.
- Comment il fonctionne :
- Lorsque le capteur à effet Hall détecte une série de rotations, la carte confirme que le moteur fonctionne correctement.
- Si le moteur s’arrête, par exemple à cause d’obstructions, le microcontrôleur ne reçoit pas le signal du capteur, ce qui entraîne l’arrêt du système.
Connexions du Capteur à Effet Hall
Le capteur utilise trois fils fins, indépendants des câbles d’alimentation du moteur :
- Fil d’Alimentation : Fournit une tension au capteur, généralement 5V, mais certains moteurs utilisent 12V.
- Fil de Masse : Relie le capteur à la masse.
- Fil de Signal : Transmet le signal de retour généré par le capteur.
Pour identifier ces fils :
- Utilisez un multimètre pour mesurer les tensions entre les broches.
- Lorsque la mesure indique environ 5V ou 12V, la broche touchée par la sonde rouge du multimètre est celle de l’alimentation, et celle touchée par la sonde noire est la masse. La troisième broche correspond au signal.
Tester le Capteur à Effet Hall
- Une fois le fil de signal identifié :
- Placez la sonde rouge du multimètre sur le fil de signal et la sonde noire sur la masse.
- Faites tourner manuellement le ventilateur.
- Le multimètre doit afficher un signal de tension qui change rapidement au fur et à mesure que le ventilateur tourne.
- Résultats :
- Si un signal est présent, le capteur à effet Hall fonctionne correctement.
- Si aucun signal n’est détecté, il y a un problème avec ce composant.
Étapes Suivantes si le Capteur Fonctionne
Si le capteur fonctionne, concentrez-vous sur le module électronique pour identifier un éventuel dommage.
- En cas d’absence de Signal :
- Démontez le moteur, retirez le rotor et extrayez le capteur à effet Hall.
- Effectuez une inspection visuelle pour détecter des dommages éventuels.
- Test des Résistances Électriques :
- Utilisez un multimètre pour mesurer les résistances électriques sur la carte électronique du capteur.
- Remplacement :
- Si aucun problème électrique apparent n’est détecté, examinez le capteur ou sa carte électronique.
- Vérifiez le numéro de série de la pièce et procurez-vous une pièce identique avec le même numéro de série.
