Le code d’erreur HC dans les systèmes de climatisation est lié à des défaillances dans la carte électronique de contrôle de l’unité extérieure, en particulier dans le module PFC (Correction du Facteur de Puissance) de l’alimentation électrique. Ce document explique son fonctionnement et les étapes pour résoudre le problème.
Fonctionnement du Module PFC
- Réception du courant : La carte électronique extérieure reçoit un courant alternatif (CA) du réseau électrique, par exemple 220 V. Le module PFC reçoit ce courant via un pont redresseur (pont de diodes).
- Conversion du courant : Le pont de diodes convertit le courant alternatif en courant continu (CC).
- Amélioration de la qualité du courant : Après le pont de diodes, le courant CC passe dans le circuit PFC, qui comprend un transistor IGBT, un réacteur et une diode spéciale. Un circuit intégré contrôle ces composants pour améliorer la qualité du courant en corrigeant le facteur de puissance.
- Alimentation du compresseur : Lorsque le transistor IGBT est activé, le circuit PFC fournit du courant continu au circuit de puissance intelligent, qui alimente le compresseur.
- Désactivation du transistor : Lorsque le transistor IGBT est désactivé, le courant est momentanément fourni par le champ magnétique stocké dans le réacteur.
Étapes pour Résoudre le Code HC
A. Réinitialisation de base
- Éteignez l’appareil et débranchez-le du réseau électrique pendant plusieurs minutes.
- Rallumez l’appareil et vérifiez si l’erreur disparaît.
B. Vérification de la tension
- Utilisez un multimètre pour vérifier la tension du réseau électrique. Si elle est anormale, utilisez un stabilisateur de tension.
- Avec la carte alimentée, mesurez la tension à la sortie du pont de diodes. Si l’entrée est de 220 V CA, la sortie doit être de 300 V CC.
- En cas de tension incorrecte : Vérifiez le pont de diodes. Éteignez l’appareil, attendez que les condensateurs se déchargent, et testez les diodes avec un multimètre. Remplacez toute diode qui conduit dans les deux directions ou qui montre des valeurs anormales.
C. Inspection du circuit PFC
- Si la tension après le pont de diodes est correcte, inspectez les éléments suivants dans le circuit PFC :
- Examinez visuellement les condensateurs et mesurez leur capacité.
- Vérifiez la continuité électrique du réacteur.
- Inspectez la diode du circuit PFC pour vous assurer qu’elle conduit dans une seule direction.
D. Test du transistor IGBT et de son pilote
- Structure de l’IGBT :
- Il possède trois broches : collecteur, grille (Gate) et émetteur.
- L’IGBT s’active avec une tension minimale de 5 V entre la grille et l’émetteur, permettant le passage du courant entre le collecteur et l’émetteur.
- Fonctionnement de base :
- Lorsqu’il est activé, le courant circule du collecteur vers l’émetteur.
- L’IGBT agit comme un interrupteur électronique, contrôlant le passage du courant.
- Test de l’IGBT :
- Utilisez un multimètre pour tester les broches du transistor.
- Remplacez le transistor si nécessaire.
- Vérification du pilote de l’IGBT :
- Le pilote fournit la tension nécessaire à la broche de grille, activant et désactivant le transistor rapidement (jusqu’à 200 000 fois par seconde).
- Assurez-vous que le pilote reçoit et envoie correctement les signaux.
