En este artículo, exploraremos rápidamente las tres fallas más comunes del sistema de aire acondicionado en automóviles y las acciones recomendadas para solucionarlas.
Primera falla: Flujo de aire normal pero sin aire frío
Cuando se enciende el aire acondicionado, hay flujo de aire, pero este no es frío. Esto puede deberse a varias causas. Antes de actuar, recuerda que la temperatura normal del aire en las salidas de las ventanillas debe estar entre 0 y 10 °C.
A. Fallo gradual
- Es probable que se deba a pequeñas fugas de refrigerante.
- Solución: Inspecciona visualmente las mangueras del sistema, prestando especial atención a las juntas. Las manchas de aceite son indicativas de fugas.
B. Fallo en el compresor
- En compresores convencionales, si el embrague de activación funciona correctamente, examina las tuberías del compresor.
- En operación normal:
- La tubería gruesa debe estar fría, aproximadamente a 10 °C.
- La tubería delgada debe estar a unos 70 °C.
- Si no se alcanzan estas temperaturas, probablemente haya una fuga de gas.
C. Lecturas de presión
- Con manómetros, verifica las presiones:
- Manómetro azul: alrededor de 35 PSI.
- Manómetro rojo: aproximadamente 180 PSI.
- Estas mediciones deben hacerse con el aire acondicionado encendido y sin acelerar el motor.
D. Falla repentina en compresores con embrague
- Si al encender el aire acondicionado no escuchas el ruido del acoplamiento de la polea que mueve el compresor:
- Verifica: fusibles, relés y el interruptor de presión del sistema. Un interruptor de presión defectuoso puede evitar que llegue energía al embrague del compresor.
E. Verificación del voltaje y la continuidad
- Comprueba si la bobina del compresor recibe voltaje al encenderlo.
- Verifica la continuidad eléctrica de la bobina con un multímetro digital en función de resistencia.
Segunda falla: Flujo de aire mínimo, pero aire frío
Esta falla ocurre cuando el sistema produce aire frío, pero con un flujo muy bajo.
A. Filtro de aire sucio
- Verifica y reemplaza el filtro de aire del sistema según el modelo del automóvil.
B. Conductos obstruidos
- Podría deberse a una obstrucción interna causada por un servomotor defectuoso de la ventana de control de aire.
C. Ventilador de la turbina
- Asegúrate de que el ventilador esté funcionando correctamente.
- Si no tienes acceso al ventilador, escucha ruidos sospechosos y verifica el consumo eléctrico de su motor siguiendo las líneas eléctricas.
Tercera falla: Mal olor al encender el aire acondicionado
El mal olor puede deberse a un filtro de polen del habitáculo sucio.
A. Cambio del filtro
- Sustituye el filtro de polen en el momento adecuado.
- Si el olor persiste, limpia los conductos con spray o espuma antibacteriana.
B. Uso correcto de productos antibacterianos
- Sigue las instrucciones del fabricante para aplicar estos productos.
- Protege la tapicería del vehículo y utiliza mascarilla durante el proceso.
C. Tubo de drenaje de condensación obstruido
- Asegúrate de que el tubo de drenaje no esté obstruido para evitar la acumulación de hongos y bacterias que generan mal olor.
