Las Partes de un compresor de aire acondicionado automotriz depende del tipo de maquina del sistema, de esa manera se tiene:
| Partes de Compresor reciprocante de pistón con carrera constante o fija, con clutch activado electricamente, acoplado al motor que mueve al automóvil.. |
| 1. Plato de valvulas. 2. Junta. 3. Cuerpo de compresor. 4. Sistema de clutch. 5. Presostato de alta. 6. Eje y plato de arrastre. 7. Laminas de valvulas de admision y escape. 8. Pistón. |
| Partes de Compresor reciprocante o pistón de carrera variable, con clutch activado electricamente, acoplado al motor que mueve al automóvil, con válvula de control de capacidad o carrera del tipo mecanico. |
| 1. Plato de valvulas. 2. Junta. 3. Cuerpo de compresor. 4. Sistema de clutchPistón. 5. Presostato de alta. 6. Sello del eje. 7. Eje y plato de arrastre. 8. Laminas de valvulas de admision y escape. 9. Plato oscilante. |
| Partes de Compresor reciprocante o pistón de carrera variable, acoplado al motor que mueve el automovil, sin clutch, con válvula de control de capacidad o carrera, controlada electrónicamente. |
| 1. Plato de sujeción de valvulas. 2. Junta. 3. Cuerpo de compresor. 4. Sistema de conjunto clutch y polea. 5. Presostato de alta. 6. Eje y plato de arrastre. 7. Sello del eje. 8. Laminas de valvulas de admision y escape. 9. Valvula POA mecanica. 10. Plato oscilante. |
| Partes de Compresor automotriz de paletas, con embrague, acoplado al motor del vehículo. |
| 1. Paletas 2. Placa frontal 3. Eje de mando que acopla al rotor 4. Sello del eje. 5. Rotor donde se acopla las paletas. 6. Cilindro estator. 7. Valvula de envio. 8. Sistema de Clutch. 8. Presostato de seguridad. 9. Carcasa. |
| Partes de Compresor scroll, con clutch activado electricamente, acoplado al motor que mueve al automovil |
| 1. Espiral fija. 2. Espiral movil. 3. Carcasa, 4. Eje acoplado a espiral movil. 5. Sello del eje. 6. Presostato de alta. 7. Sistema de clutch. |
| Partes de Compresor scroll, híbrido (trabaja con acople al motor del vehiculo y electricamente) |
1. Consiste en dos pequeños compresores tipo scroll unidos entre sí. 2. La mitad delantera es un compresor mecánico acoplado al motor del automovil, a través de la correa de accesorios. 3. La mitad trasera del scroll híbrido, está alimentada por un motor eléctrico trifásico de 144 V de corriente alterna. 4. Espiral movil. 5. Espiral fija. |
| Partes de Compresor scroll totalmente eléctrico. |
| 1. Usa un Motor eléctrico para hacer funcionar el compresor. 2. Necesita de un inversor para accionar el motor, que convierte la corriente continua de la batería en corriente del tipo alterno trifasico. 3. El controlador A/C, envía señales de velocidad de rotación del compresor al inversor, para el control de velocidad de rotación del compresor eléctrico. 4. Separador de aceite del ciclo de refrigeración y mejorar la capacidad de enfriamiento del sistema A/C. 5. Muchos modelos integran un inversor con un compresor en un solo componente. 6. Están cerrados herméticamente, no hay sello del eje, ni riesgo de fuga de refrigerante por esta causa |
Ingeniero Mecánico con amplia experiencia en diseño, formación, análisis y gestión de proyectos.
http://www.uc.edu.ve/
Miembro activo del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV)
- Credencial: 131187
- Fecha de afiliación: [05, 2002]
https://www.civ.net.ve/
Mi carrera profesional se ha centrado en el campo de la Refrigeración Industrial y Comercial, donde he desempeñado roles de consultor y formador en diversas organizaciones en Venezuela. He tenido el honor de trabajar con las siguientes instituciones:
Multiskill Consultoría y Formación, con sede en Valencia, Venezuela.
Creaaca Centro de Refrigeración y Aire Acondicionado, ubicado en Caracas, Venezuela.
Conforempresarial, Consultoría y Formación empresarial. Maracay, Aragua,Venezuela.
Mi pasión por la ingeniería mecánica y mi experiencia en el campo de la refrigeración me han permitido contribuir de manera significativa al desarrollo de esta industria en Venezuela. Estoy comprometido con la excelencia en mi trabajo y en la formación de futuros profesionales en esta área.
Si deseas obtener más información o ponerse en contacto conmigo, no dudes en hacerlo a través de la sección de contacto.
