El relé amperimétrico desempeña un papel crucial en el encendido de compresores de motores monofásicos, al conectar y desconectar rápidamente la bobina de arranque del motor del compresor. Este proceso es esencial para garantizar un arranque eficiente y evitar daños al sistema de refrigeración.
A continuación, explicamos cómo funciona este dispositivo paso a paso:
Funcionamiento del Relé Amperimétrico
- La bobina de arranque es esencial para encender el equipo. Sin embargo, una vez que el compresor está en funcionamiento, debe desconectarse rápidamente para evitar sobrecargas.
- El relé amperimétrico está compuesto por una bobina interna y un émbolo unido a contactos internos que regulan el flujo de corriente.
- Al encender el equipo, la corriente inicial es considerablemente alta, ya que se requiere un esfuerzo adicional para iniciar el giro del motor del compresor.
- Esta alta corriente de arranque pasa a través de la bobina del relé amperimétrico, generando un campo magnético suficientemente fuerte como para atraer el émbolo.
- El émbolo cierra los contactos internos del relé, permitiendo que la corriente fluya hacia la bobina de arranque del compresor.
- La bobina de arranque facilita el movimiento inicial del compresor, ayudando a vencer la inercia y poner en marcha el motor.
- Una vez que el motor del compresor comienza a girar, la corriente disminuye significativamente, ya que no se necesita tanta energía para mantener el movimiento.
- La disminución de la corriente provoca que el campo magnético de la bobina del relé disminuya, lo que hace que el émbolo se separe y los contactos internos del relé se abran.
- Al abrirse los contactos internos, se corta la corriente hacia la bobina de arranque, dejando al compresor operando solo con la bobina de trabajo.
Uso de un Capacitor de Arranque
Algunos compresores requieren un capacitor de arranque adicional para facilitar el encendido en condiciones más exigentes. En estos casos, se debe realizar una modificación en la conexión del relé amperimétrico.
- El puente interno del relé se sustituye por una conexión hacia el capacitor de arranque. Esto permite que la corriente pase primero por el capacitor antes de llegar a la bobina de arranque.
- Durante el arranque, la corriente pasa por el capacitor de encendido, proporcionando un impulso adicional para superar la resistencia inicial del motor.
Conexión del Relé Amperimétrico con Capacitor
A continuación, detallamos cómo se realiza la conexión del relé amperimétrico con un capacitor de arranque:
- Conectar el terminal común del relé al capacitor de arranque.
- El terminal de arranque del relé se conecta a la bobina de arranque del compresor.
- El capacitor de arranque se conecta en paralelo con la bobina de arranque, proporcionando el impulso inicial necesario.
Esta configuración permite que el compresor arranque de manera eficiente y segura, evitando sobrecargas y protegiendo los componentes internos del sistema.
Beneficios del Relé Amperimétrico
- Protege el motor del compresor contra sobrecargas.
- Facilita un arranque rápido y eficiente.
- Prolonga la vida útil del compresor.
- Evita el sobrecalentamiento y posibles daños eléctricos.