En los sistemas de aire acondicionado split se utilizan varios tipos de motores en los ventiladores, tanto en las unidades internas como en las externas. A continuación, se detallan los tipos más comunes, sus características y las fallas habituales.
1. Motor de Corriente Alterna de Inducción de Velocidad Constante
Este es el motor más común utilizado en los ventiladores ubicados en la unidad exterior del aire acondicionado tradicional. Funciona mediante un campo magnético giratorio que induce una corriente en el rotor, haciendo que este gire.
Características:
- Fiables y relativamente económicos.
- Tienen una eficiencia energética menor comparada con otros tipos de motores.
- Su arranque y funcionamiento requieren un capacitor.
- El control básico se realiza mediante relés.
Conexiones:
- Utiliza tres cables del mismo grosor:
- Uno se conecta al pin común de las bobinas internas.
- Otro a una de las bobinas.
- El tercero al capacitor.
Fallas Comunes:
- Capacitor.
- Relé.
- Rodamientos.
2. Motor de Corriente Alterna de Inducción de Varias Velocidades
Estos motores son los más comunes en los ventiladores de la unidad interna de los aires acondicionados split antiguos. Funcionan mediante un campo magnético giratorio que induce una corriente en el rotor, haciendo que este gire.
Características:
- Fiables y relativamente económicos.
- Tienen una eficiencia energética menor comparada con otros tipos de motores.
- Su arranque y funcionamiento requieren un capacitor.
- El control de encendido y cada velocidad se realiza mediante relés.
Conexiones:
- Utiliza tres cables básicos, más un cable adicional por cada velocidad extra que se conecta al común del motor.
Fallas Comunes:
- Capacitor.
- Relé.
- Rodamientos.
- Pérdida de alguna velocidad.
3. Motor de Corriente Alterna de Inducción Controlado Electrónicamente por Triac
Este tipo de motor también funciona mediante un campo magnético giratorio que induce una corriente en el rotor, haciendo que este gire.
Características:
- Su arranque y funcionamiento requieren un capacitor.
- El control se realiza mediante un circuito electrónico compuesto básicamente por un triac y un circuito con acoplador que permite su encendido, apagado y control de velocidad.
Conexiones:
- Utiliza tres cables del mismo grosor:
- Uno se conecta al pin común de las bobinas internas.
- Otro a una de las bobinas.
- El tercero al capacitor.
- La variación de velocidad se realiza a través de la manipulación de la curva de voltaje.
- Requiere un sensor de velocidad denominado sensor de efecto Hall, que se conecta a la placa electrónica mediante tres cables muy delgados independientes de los cables de alimentación del motor.
Fallas Comunes:
- Capacitor.
- Triac.
- Rodamientos.
- Sensor de efecto Hall.
4. Motor de Corriente Continua sin Escobillas (BLDC)
Los motores BLDC son cada vez más populares en los sistemas de aire acondicionado split modernos debido a su alta eficiencia, menor consumo de energía, operación silenciosa y durabilidad.
Características:
- La variación de velocidad se realiza electrónicamente con gran precisión.
- Funcionan de manera similar a un motor de corriente continua, pero sin el uso de escobillas.
Conexiones en la Unidad Interna:
- Generalmente tienen cinco cables de conexión con la placa electrónica:
- Cable rojo: Alimentación de alto voltaje (generalmente 300 V).
- Cable negro: Tierra (0 V).
- Cable blanco: Alimentación al controlador electrónico ubicado dentro del ventilador (generalmente 15 V).
- Cable amarillo: Señal desde el controlador electrónico de la placa de la unidad exterior a la placa electrónica dentro del ventilador.
- Cable azul: Indica la velocidad y posición del eje del motor al controlador de la placa electrónica exterior.
Conexiones en la Unidad Externa:
- Los motores BLDC utilizados en la unidad externa generalmente tienen tres cables, ya que su placa electrónica está ubicada dentro de la placa exterior:
- Cable de alimentación de alto voltaje.
- Cable de tierra.
- Cable de señal de velocidad desde la unidad exterior.
Fallas Comunes:
- Circuito integrado o módulo IPM que suministra energía al motor del ventilador.
